Ricbenin

D'un coût global de 23 milliards de F Cfa (les partenaires techniques et financiers contribuent à hauteur de 21 milliards de F Cfa et le gouvernement béninois 2 milliards; la Bidc a particulièrement donné 5 milliards), la mise en place œuvre de la phase une du projet, la route Ouidah-Tori-Bossito, durera 8 mois au plus tard. L'aménagement et le bitumage de la route Ouidah-Allada longue de 35 km consiste à la réalisation d'une chaussée bidirectionnelle de 7m. Des élargissements ponctuels sont prévus dans les agglomérations.

Sans oublier la construction de plusieurs ouvrages d'assainissement. L'ensemble du projet qui prend aussi en compte la bretelle Pahou-Tori constitue un soulagement pour les usagers de la route, surtout pour ceux qui sont contraints de passer par Godomey avant d'atteindre Allada et les autres régions du Centre et du Nord.

«On va dégager l'emprise dans la foulée. Les matériels sont sur le terrain et témoignent de la maturité du projet», a rassuré le ministre Nicaise Fagnon. L'importance de cet importance projet routier a été mise en évidence par tous les intervenants qui ont salué et applaudi le démarrage des travaux. Le maire de Ouidah, Sévérin Adjovi, parlant au nom de ses collègues de la région, a remercié le président de la République pour ses nombreux efforts en faveur du développement de notre pays.

Il a fait observer que la voie Ouidah-Tori-Allada avec la bretelle Ouidah-Tori constitue un trait d'union entre les routes inter-état N°1 et N°2. Son aménagement voulu depuis près de 50 ans contribuera alors au renforcement des échanges économiques entre les trois communes. Cet aménagement favorisera également la mise en place des bases logistiques du port sec de Tori et servira de relais pour le transit des marchandises en direction des pays de l'hinterland et de la sous-région.